全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！哈尔滨儿童公园焕新(huànxīn)升级的
这列穿越69载的(de)小火车
哈尔滨市(hāěrbīnshì)儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专(zhuān)属于孩子们的铁路。
为了让这个梦想成真，全国力量(lìliàng)纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成(wánchéng)。当(dāng)秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具(chūjù)雏形。
最早的“北京站”
哈尔滨儿童公园焕新(huànxīn)升级的
这列穿越69载的(de)小火车
哈尔滨市(hāěrbīnshì)儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专(zhuān)属于孩子们的铁路。
为了让这个梦想成真，全国力量(lìliàng)纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成(wánchéng)。当(dāng)秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具(chūjù)雏形。
最早的“北京站”1956年6月1日，伴随着(zhe)新中国第一条由少年儿童自行管理(guǎnlǐ)的儿童铁路和“少先(shǎoxiān)号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。
“莫斯科站”公园内设计(shèjì)最早的“北京站”为(wèi)中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。
20世纪60年代初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站(xīnzhàn)舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车(hòuchē)长廊和喷泉(pēnquán)雕塑。
现在的“北京站”
现在的“哈尔滨站”1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成(zǔchéng)。
1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)为流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式的(de)7节车厢组成。
2002年，第四代(dìsìdài)“少先(shǎoxiān)号”儿童列车对车体进行翻新，车厢由六节软席组成。
2013年，第五代“少先号(hào)”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引(qiānyǐn)6节软座车厢。
如今，“少先号” 小火车(huǒchē)迎来第六次华丽“变身”！
最新款“少先号”小(xiǎo)火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件(bùjiàn)饰有金色线条，增添精致感。
火车由(yóu)“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从(cóng)童话世界中驶来。
火车启动(qǐdòng)后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的(de)风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。
“我们那(nà)一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁(gāotiě)，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给(zhènggěi)小孙子图图讲述自己的童年经历。
车上还有姐弟俩人正开心地挥(dìhuī)着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号(hào)’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”
当(dāng)“时光专列” 鸣响汽笛
它载(tāzài)着的不仅是孩子们的欢笑
更是(gèngshì)一座城市的温暖记忆
快来登上这列(zhèliè)时光列车
创作属于你们的(de)童年故事吧！
供稿：《人民铁道》报业有限公司黑龙江站（哈尔滨局(jú)集团公司(jítuángōngsī)融媒体中心）
文图：胡艳波 康健(kāngjiàn) 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹
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